TÜM KATEGORİLER

Seçiminizi Daraltın

Kategoriler

Sadece

Aradığınız ürüne en hızlı şekilde ulaşabilmek için daraltma seçeneklerini kullanabilirisniz.

Ford Focus Yedek Parça | Orijinal ve Yan Sanayi Parçalar | Oto MerT

Ford Focus Yedek Parça Otoritesi ve Teknik Bilgi Merkezi

Türkiye'nin Ford uzmanı Otomert, 1998'den 2026'ya uzanan tüm Ford Focus serüveninde, aracınızın performansını ve meşhur yol tutuş dinamiklerini korumak için burada. Focus I, II, III ve IV nesillerine özel; TDCİ, EcoBlue ve Ti-VCT motor varyasyonlarına %100 uyumlu orijinal FoMoCo ve global sertifikalı parçalar stoktan teslim avantajıyla sunulmaktadır.

24 SAAT İÇİNDE KARGODA
AI DESTEKLİ ŞASE SORGULAMA

Ford Focus IV (2018-2026) Aksamları

Kaporta Filtre Fren Şanzıman Ön-Arka Elektrik Isıtma Motor
Teknik Fokus: 1.5 EcoBlue motorlu Focus 4'lerde AdBlue enjektörü ve 8 ileri otomatik şanzıman yağı değişimi periyodik olarak takip edilmelidir.

Ford Focus III (2011-2017) Yedek Parçaları

Kaporta Filtre Fren Şanzıman Ön-Arka Elektrik Isıtma Triger Motor
Kronik Çözüm: Focus 3 modellerinde Powershift titreme sorunu için kavrama ve TCM beyni OEM standartlarında stoklarımızdadır.

Ford Focus II (2005-2011) Aksamları

Kaporta Filtre Fren Şanzıman Ön-Arka Elektrik Isıtma Triger Motor

Ford Focus I (1998-2005) Yedek Parçaları

Kaporta Filtre Fren Şanzıman Ön-Arka Elektrik Isıtma Triger Motor

Ford Focus Yedek Parça ve Bakım Kültürü

Focus Nesillerinde Motor Teknolojileri

Ford Focus, otomobil dünyasına 1998'de adım attığından beri motor teknolojisinde öncü olmuştur. Focus 1'in Zetec motorlarından, Focus 2 ve 3'ün efsanevi 1.6 TDCİ ünitelerine, günümüzde ise EcoBlue ve EcoBoost teknolojisine uzanan bu yolculukta her motor tipi farklı bir uzmanlık gerektirir. Otomert, motor ömrünü doğrudan etkileyen devirdaim pompaları, yağ soğutucuları ve silindir kapak contaları gibi kritik bileşenleri Ford'un global standartlarında sunar.

Şasi ve Yol Tutuş: Neden Orijinal Parça?

Focus'u rakiplerinden ayıran en büyük özellik "Control Blade" arka süspansiyon sistemidir. Bu sistemin esnekliğini koruması için salıncak burçları ve amortisör seçiminde yan sanayi yerine FoMoCo (Orijinal Ford) parçaların tercih edilmesi sürüş güvenliğini %100 etkiler. Fren sisteminde ise disk çaplarının model yılına ve motor gücüne göre değişkenlik göstermesi sebebiyle, hatasız gönderim için şase numarası kontrolü ekibimizce titizlikle yapılmaktadır.

Powershift ve Ağır Bakım Çözümleri

Focus 3 ve 3.5 modellerinde karşılaşılan Powershift otomatik şanzıman sistemleri, zamanla kavrama aşınması ve şanzıman beyni (TCM) hataları verebilir. Otomert olarak, bu kronik sorunların çözümünde revizyon setleri yerine garantili sıfır parçaları önermekteyiz. Ayrıca triger kayışı ve yağlı triger (wet belt) değişim periyotlarında (genellikle 100.000 - 120.000 km) devirdaim ile birlikte set değişimini savunarak, motorunuzu büyük hasarlardan koruyoruz.

Focus Parçaları Hakkında Sıkça Sorulanlar

Focus şase numarası nerede yazar?

Focus modellerinde şase numarası (VIN) genellikle ön camın sol alt köşesinde veya sağ ön kapı direğinde bulunan etikette yer alır. 17 haneli bu numara, doğru parçanın bulunması için tek anahtardır.

Powershift şanzıman parçaları orijinal mi olmalı?

Kesinlikle evet. Powershift sistemindeki beyin ve kavrama parçaları yüksek ısı ve basınç altında çalıştığı için orijinal parçalar dışındaki seçenekler kısa sürede tekrar arıza riski taşır.

 

PlatinMarket® E-Ticaret Sistemi İle Hazırlanmıştır.